Q2（门式）起重机司机实操考试核心围绕 “安全规范操作”“设备控制精度”“应急处置能力” 三大维度，结合实际作业场景设计考点，具体可分为基础操作、精准操作、安全检查与应急处置四大模块，各模块考点及考核要求如下：
一、基础操作类（核心考查 “规范启动与基本运行控制”）
此模块重点考核司机对起重机各机构的基础控制能力，要求操作平稳、动作连贯，严格遵守安全操作流程，无违规动作。
1.设备启动前检查（必考）
- 考核内容：按 “先外观后功能” 的顺序，对起重机关键部位进行检查并口头汇报（部分考场要求填写检查记录表）。
- 外观检查：主梁、支腿有无变形裂纹，车轮与轨道接触是否良好，钢丝绳有无断丝、磨损（直径磨损量是否超标）、跳槽，吊钩有无裂纹、变形及防脱装置是否完好。
- 功能检查：各控制手柄（大车、小车、起升）回零位，启动电源后检查仪表、指示灯是否正常，试运转起升、变幅（若有）、大车 / 小车运行机构，测试制动器制动是否可靠，安全装置（如超载限制器、极限限位器）是否灵敏有效。
- 考核标准：检查项目无遗漏，能准确识别潜在安全隐患，汇报清晰。
2.机构基本运行控制
- 考核内容：独立完成起升、大车运行、小车运行三大机构的单独操作与联动操作，动作需平稳无冲击。
- 起升操作：空载 / 轻载状态下，控制吊钩平稳上升、下降，在指定高度（如 2 米）精准停钩，避免吊钩晃动；切换快慢速档位时，动作连贯无卡顿。
- 大车 / 小车运行：控制起重机沿轨道平稳行驶（大车纵向、小车横向），在指定位置（如标记线处）精准停车，行驶过程中避免车轮啃轨、车身摇晃。
- 联动操作：同时控制 “起升 + 小车”“起升 + 大车”，例如 “吊钩起升至 1.5 米高度→控制小车横向移动至目标区域→平稳落钩”，要求各机构动作协调，无互相干扰。
- 考核标准：操作动作符合规程，机构运行平稳，停位偏差不超过规定范围（通常 ±10cm 内）。
二、精准操作类（核心考查 “作业精度与实际应用能力”）
此模块模拟实际吊装场景，考核司机在有载荷（通常为标准重物，如 500kg-1t 的砝码、集装箱模型等）情况下的精准控制能力，是实操考试的重点难点。
1.定点吊装与落位
- 考核内容：将指定重物从 “起始点” 吊至 “目标点”，全程需精准控制，避免重物碰撞、晃动。
- 挂钩操作：平稳移动吊钩至重物正上方，对准吊点后缓慢落钩，指挥（或自行）挂好吊具，确认挂钩牢固后，轻提吊钩（离地面 10-20cm），停顿检查吊具受力是否平衡、重物是否倾斜，无问题后再正式起吊。
- 落位操作：将重物吊至目标区域正上方（高度通常为 30-50cm），缓慢调整大车 / 小车位置，使重物与目标落位（如指定方框、平台）精准对齐，再平稳落钩，直至重物完全放置稳妥后，方可摘钩。
- 考核标准：挂钩 / 摘钩动作规范，重物起吊、移动、落位过程中无明显晃动，落位后重物中心与目标点偏差不超过 ±5cm，无碰撞障碍物（若考场设置模拟障碍物）。
2.“穿越障碍” 吊装（选考，部分考场设置）
- 考核内容：在吊装路径中设置模拟障碍（如横杆、框架、限高标识等），要求司机控制重物从障碍上方 / 侧方安全通过，再完成落位。
- 关键要求：起吊前规划好运行路径，控制吊钩高度高于障碍物至少 30cm，移动过程中保持重物稳定，避免与障碍发生碰撞，同时确保大车 / 小车运行不越界。
- 考核标准：顺利避开所有障碍，其他要求同 “定点吊装”。
3.吊物空中旋转与调整（选考）
- 考核内容：针对不规则重物（或模拟工件），通过控制大车、小车的反向微调，使吊物在空中完成指定角度（如 90°）的旋转，调整至目标姿态后落位。
- 考核标准：旋转过程平稳，无吊物剧烈晃动，最终姿态与目标要求一致。
三、安全规范与细节操作（贯穿全流程，隐性评分点）
实操考试中，“安全规范” 是 “一票否决” 或 “重点扣分” 项，需全程遵守，具体包括：
1.信号应答与沟通
- 若考场配备地面指挥人员，需严格遵守 “指挥信号优先” 原则：听到指挥信号（手势、哨声、对讲机指令）后，先回应用答（如鸣笛示意），确认信号清晰后再操作；若信号模糊或与安全规程冲突，需立即停止操作并向指挥人员确认。
- 若为 “自行判断操作”（无指挥），需通过观察吊物状态、周围环境，自主判断操作节奏，全程体现 “安全优先” 意识。
2.操作中的安全细节
- 起吊时，吊钩、吊物下方严禁站人（即使是模拟场景，也需做出 “观察避让” 动作）；
- 运行过程中，避免起重机长时间处于 “满负荷” 状态，且不允许急停、急转、猛提猛落（考核 “平稳性”）；
- 落钩接近地面时，需切换为 “慢速档”，避免重物撞击地面；
- 全程不允许 “带载行走” 时调整吊具（如手动拧动吊链），需停稳后再操作。
3.作业后收尾操作
- 考核内容：完成吊装任务后，按规程进行设备复位与断电操作。
- 操作手柄全部回零位，将吊钩升至安全高度（通常离地面 2 米以上），小车停靠至主梁中部，大车停靠至轨道指定位置（如终端 10 米内）；
- 关闭起重机总电源，检查设备有无异常，清理作业现场（如收起吊具、移除临时标识），做好口头交接班记录（模拟）。
- 考核标准：收尾流程完整，设备复位符合安全要求，现场无遗留安全隐患。
四、应急处置类（考查 “突发情况应对能力”）
此模块通常为 “模拟实操” 或 “口头问答 + 动作演示”，考核司机在突发故障时的应急反应，核心是 “保障人员安全、避免设备损坏”。
1.突然停电应急处置
- 考核内容：模拟作业中突然断电（考官发出指令），需立即完成应急操作。
- 第一步：将所有控制手柄回零位，切勿尝试强行启动；
- 第二步：若吊有载荷，立即通过对讲机 / 电话向现场负责人汇报（模拟），说明吊物位置、重量，严禁擅自攀爬设备；
- 第三步：在吊物下方设置警示区域（模拟放置警示锥、拉警戒线），防止无关人员进入；
- 第四步：待电力恢复后，先检查设备各机构是否正常，确认无误后再平稳落钩。
- 考核标准：反应迅速，操作符合应急规程，优先保障人员安全。
2.制动失灵应急处置（起升机构 / 运行机构）
- 考核内容：模拟起升机构制动失灵（吊钩无法停稳、缓慢下滑）或运行机构制动失灵（大车 / 小车无法停车）。
- 起升机构失灵：立即发出警示信号（如鸣笛），若吊物未离地，立即停止起升；若吊物已离地且缓慢下滑，迅速切换至 “反向慢速档”（利用电机反接制动减缓下滑速度），同时控制大车 / 小车将吊物移至空旷无人员区域，缓慢落钩（若完全失灵，需启动应急制动装置，如手动刹车）。
- 运行机构失灵：立即切断该机构电源（或总电源），同时发出警示，避免设备撞击轨道端部或障碍物。
- 考核标准：应急动作准确，优先选择 “安全区域避险”，无慌乱操作。
3.吊物倾斜应急处置
- 考核内容：模拟起吊后吊物严重倾斜（如一侧高于另一侧 30cm 以上）。
- 禁止继续起升或移动，立即缓慢落钩至地面，重新调整吊点位置（或更换吊具），确认吊物平衡后再重新起吊，全程需发出警示，避免无关人员靠近。
- 考核标准：处置方法正确，未采取 “强行调整” 等危险操作。
总结
Q2（门式）起重机司机实操考试本质是 “规范 + 精度 + 安全” 的综合考核，所有考点均围绕实际作业场景设计，既要求司机熟练控制设备，更强调 “安全操作意识” 贯穿全程。备考时需重点练习 “定点吊装落位”“启动前检查”“应急处置流程” 三大核心模块，同时注重细节（如动作平稳性、信号应答），才能顺利通过考核。